Un motor para buques innovador y eficiente

La firma gallega VICUSdt ha presentado un nuevo motor de imanes permanentes para la propulsión híbrida en buques, ya que puede funcionar tanto como motor como generador de energía. La máquina es un prototipo con una potencia de 25 kW y 1315 revoluciones por minuto. En las pruebas realizadas, este dispositivo ha demostrado unas características muy favorables de eficiencia y ahorro energético y de relación peso/potencia.

Este motor desarrollado por VICUSdt supone un importante paso adelante dentro de la línea de investigación llevada a cabo por la empresa, en la que se investigan nuevas tipologías de motor eléctrico para accionamiento directo con una alta densidad de par. Además, la fabricación de este motor de 25 kW marca para VICUSdt un nuevo hito en la carrera por consolidarse dentro del sector de los accionamientos eléctricos novedosos.

INFINIDAD DE VENTAJAS

El motor de imanes permanentes está directamente conectado a la carga y puede proporcionar más potencia con una unidad de menor tamaño. Esta solución proporciona un control de la velocidad muy riguroso y una gran eficiencia energética, sin necesidad de cajas reductoras, codificadores de impulsos o componentes auxiliares.

Como este aparato es síncrono (no existe deslizamiento del rotor), le permite alcanzar velocidades muy precisas de los rotores estáticos y elimina la necesidad de compensarlo, lo que ayuda a mejorar el control dinámico del motor. Además, es más silencioso que la mayoría de los motores convencionales por la forma en que se construye y se enfría.

La seguridad y la calidad son dos características evidentes de este motor. El imán está hecho de neodimio, y se produce conforme a las normas más exigentes para obtener campos magnéticos extremadamente intensos, que no se deterioren y permitan ofrecer los pares deseados. La parte positiva es que este campo magnético no puede salir de los confines del marco del motor. Para ello, se realiza un encapsulado por medio de polímeros de última generación, consiguiendo una eficaz protección frente a la corrosión en aplicaciones marinas y sumergibles, además de convertirlos en sistemas más compactos y que pueden trabajar en condiciones extremas.

Movilidad sostenible made in Galicia

La empresa gallega BlueMobility Systems S.L., con sede en Vigo, ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible, en Ifema, Madrid, la primera Red Inteligente de Recarga de Vehículos Eléctricos desarrollada en España siguiendo la estructura de Redes Locales, en vez del sistema más extendido de puntos de recarga independientes.

La Red Inteligente de Recarga de Vehículos Eléctricos (RIRVE) es una red en proximidad, organizada jerárquicamente a partir de puntos geográficos estratégicos. Está formada por una Central de Control y por varias Redes Locales desplegadas por diferentes lugares. Estas Redes Locales están integradas por un Nodo de Control, que actuará como una Central más sencilla encargada de la inteligencia y la gestión de datos de esa zona concreta; y variosPuntos de Recarga, cuya función se limitará a la transferencia de energía, para abaratar costes si se quiere expandir el número de Puntos contratados. Este sistema los diferencia del resto de compañías del sector, que venden Puntos de Recarga independientes con la inteligencia integrada, por lo que resultan mucho más caros y reducen la escalabilidad del servicio.

Gracias al concepto de BlueMobility, los consumidores tendrán de forma más sencilla a su alcance estos Puntos en sus lugares habituales de trabajo y residencia: garajes de edificios, aparcamientos públicos, de instituciones, de empresas, de centros comerciales, de aeropuertos, etc. De este modo, el coche puede cargarse, por ejemplo, mientras su dueño realiza sus gestiones, compras o mientras está trabajando.

“Cada Punto tendrá la capacidad de suministrar energía en una hora para recorrer un mínimo de 100 kilómetros. En un futuro próximo existirá también la posibilidad de realizar cargar rápidas en electrolineras, en un tiempo aproximado de 10/15 minutos”, explica Alberto Casal, presidente de BlueMobility.

BlueMobility se encargará de la fabricación, comercialización, mantenimiento y gestión de los dispositivos que componen la Red, concebida para cumplir los requisitos de inteligencia, estandarización, accesibilidad y mínimo coste, además de fomentar la interactividad y la comunicación entre usuarios, operadores y empresas eléctricas.

I+D+i ecológico en el sector lácteo gallego

Los yogures ecológicos de Casa Grande de Xanceda

El taller de yogures ecológicos de la pyme Casa Grande de Xanceda (procedente de Ordes), acaba de sacar un nuevo yogur de vainilla, también ecológica. La vainilla ecológica se suma así a todo el catálogo de yogures ecológicos: enteros naturales, con alabaricoque, con fresas o frutas de l bosque y con su respectiva versión desnatada. Para producir el yogur se buscó el asesoramiento en I+D+i del Aula de Productos Lácteos de la Universidad de Santiago.

Xanceda ha optado por concentrar la leche de manera natural sin añadirle aditivos, proteínas, conservantes o leche en polvo, tal como es habitual en la producción industrial convencional. El resultado de este proceso, conocido como Ultrafiltración, es un yogur de calidad alto en proteínas y calcio y bajo en acidez, grasas y lactosa. En el caso de los yogures de fruta se le añade un preparado, también ecológico, elaborado en Austria con una composición exclusiva que llega a Xanceda refrigerado, nunca congelado o liofilizado.

La inquietud innovadora de Cada Grande de Xanceda no termina aquí, y siguen trabajando para añadir más productos al mercado de la leche ecológica. Para el futuro más inmediato, tienen prevista una novedad más: una leche ecológica con saber a fresa, que respetará los mismos estándares y certificaciones de producción respetuosa con el entorno y la normativa de bienestar animal.

Leite Cru de O Alle, una delicatessen sostenible

La empresa de producción láctea gallega Leite Cru busca recuperar con sus productos el sabor tradicional de la leche con todos sus nutrientes naturales. Es una modesta explotación familiar, situada en la parroquia lalinense de Filgueira, dirigida por Antonio Carral. Esta compañía es la única de Galicia y una de las pocas de toda España que envasa y comercializa un producto novedoso: la leche cruda.

Esta leche se envasa tal cual es extraída de las ubres de la vaca, para conservar toda su calidad y sabor natural. Se trata de la leche cruda O Alle, a la que esta firma se refiere como “la leche de antes”. Este sencillo producto se ha convertido en una delicatesen, gracias al interés que está generando entre los jefes dela alta cocina gallega y española. Marcelo Tejedor, chef del conocido restaurante Casa Marcelo de Santiago de Compostela; y Albert Adriá,repostero del afamado El Bulli; son algunos de los cocineros que han demandado la leche O Alle para utilizarla en sus postres, debido a su alta calidad y a la consistencia que da a las natas.

La filosofía de esta empresa amparada por el Consello Regulador de Agricultura Ecológica de Galicia (Craega) se basa en la cría totalmente natural del ganado, en prados de cultivo extensivo donde las vacas pacen totalmente libres de abonos químicos, herbicidas, insecticidas o cualquier otro producto sintético.

Una vez ordeñada la leche, se enfría a tres grados de temperatura en menos de 20 minutos. Así se evita la reproducción de bacterias sin aplicar tratamientos térmicos como la pasteurización, o tratamientos físico-químicos que modifiquen el sabor. Leite Cru produce 200.000 litros de leche ecológica al año, de los que envasa en crudo el 40% y vende el resto.